系列报道(四):烈日高温下航遥人的坚守

物探部903队高温下18天飞行8660km

作者:吴若涵 王艳发布时间:2015-08-13

我们不是血战沙场叱咤风云的英雄,我们也不是博古通今桃李满天的专家教授,我们是一群来自基层的工作者,我们是地调局航遥中心903队,一支为祖国找矿翱翔蓝天的雄鹰队伍。我们的工作区位于祖国西北的新疆阿勒泰地区的可可托海-萨尔托海地区,距离边境只有不到40km。这里没有舒适怡人的空调房,没有便捷的城市服务设施,更没有亲爱的家人。我们有的是先进的航空磁力设备和为祖国的找矿事业共同奋斗在巍巍高山茫茫戈壁一线的同事们。

骄阳似火的七月,火辣辣的太阳炙烤着地面,全国普遍高温,新疆阿勒泰地区更是达到了44℃。执行“可可托海-萨尔多海1:5万航磁调查”的903队于714日抵达了可可托海镇。抵达后的第二天,队长周德文和副队长张京卯便开始了紧张有序的前期准备工作。为了让磁日变站的选址更加合理,他们连续七天顶着烈日,行走了上百公里,衣领上下黑白分明的肤色是他们辛劳奔波得来的勋章。

从724日开始,在可可托海镇额尔齐斯湖畔,游牧部落的广场上,高温均在40度以上,地面温度更是超过了60℃,执行航磁调查任务的直升机整装待发。队长周德文和副队长张京卯正在调试航空磁力仪及收录系统,以保证飞行数据合格有效。同时为确保飞机平安飞行,机组人员正抓紧对飞机进行各项检查。在炙热的机坪上,我们和机组一道与高温酷暑斗争。作为国家基础建设的实施者,我们用实际行动诠释了航遥人求真、奉献、创新、图强的精神,用汗水和坚守演绎着航遥人的崇高使命。同时不能忘记首航7439的机组成员,机长刘绍良和副机长栗志浩在高温的驾驶室内平均每天飞行9小时。机务没有任何防晒措施,要在飞机起飞前和降落后进行一个多小时的机械检查和维护。司机更要行车500多公里去乌鲁木齐运送航油。我们向为完成本次航磁调查项目作出巨大贡献的首航7439机组致敬。

自开工之日至810日,90318天共飞行24个架次,总计8660km,完成全部工作量40000km的22%。其中724日、25日、28日、31日、88、10日每日飞行两架次,730日、84号每日飞行三个架次。

伴随着一个个架次的起降,飞行仍在继续,工作从未停滞。再炎热的天气也无法阻挡我们前进的脚步,只为心中那无怨无悔信念与坚守。

         张京卯、段然做飞行前准备

        张京卯、段然做飞行前准备

           张京卯在闷热的机舱操作仪器

                  机舱内温度

 

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